汽車防盜裝置由初期的機械控制，發展成為電子密碼、遙控呼救、資訊報警，早期的防盜裝置主要用於控制門鎖、門窗、起動器、制動器、切斷供油等聯鎖機構，以及為防止盜賊拆卸零件而設計的專用套筒扳手。
隨著科技的發展，汽車防盜裝置日趨嚴密和完善，主要是進行整車的防護，並不斷推出新產品。各國汽車製造廠商都 在生產及研究各種各樣的防盜裝置。如義大利跳碼式發射的數碼，能有效對付電子掃描儀，防止密碼外泄。澳大利亞生產的一種防盜遙控裝置，能儲存9百萬個密碼。日本研製的汽車報警遙控裝置，當汽車被盜時，車內的報警器會立即通知駕駛員隨身攜帶的報警器，同時還閃動呼救信號。
汽車防盜裝置的類型
不同時期的防盜器具有不同的結構及功能。目前防盜器按其結構可分三大類：機械式、電子式、網絡式。
1、機械式防盜器
這個系統是採用機械的方式來達到防盜的目的。
(1) 轉向盤鎖
使用時，主要是轉向盤與制動踏板連接一起，使轉向盤不能做大角度轉向及制動汽車，而另一款式轉向盤鎖，在轉向盤上加一枝長鐵棒，也是使轉向盤不能正常使用。
(2) 安裝變速手柄鎖
在換檔杆附近安裝轉速鎖，可使變速器不能換檔。通常在停車後，把換檔杆推回（3）位或1 檔位置，加上變速器鎖，可使汽車不能換檔。轉向盤鎖和變速檔鎖、鉤鎖等這些機械式防盜器，它主要是靠鎖定離合、制動、油門或轉向盤、變速杆來達到防盜的目的，但只防盜不報警。
機械式防盜鎖。其功能是靠堅固的金屬結構鎖住汽車的操縱部位。但使用起來不隱蔽，佔用駕駛室空間，每次開、停車都要用鑰匙開啟；由於優質的機械防盜鎖用材非常堅硬不易被鋸斷，而汽車的轉向盤及掛檔杆則是普通鋼材，因此盜賊多數在轉向盤上鋸開一個缺口，把轉向盤扭曲後，便將鎖在轉向盤上的鎖完好取下來。
2、電子式防盜器
這是目前使用最廣氾的類型，包括有插片式、按鍵式和遙控式等電子式防盜器，它主要是靠鎖定點火或起動來達到防盜的 目的，同時具有防盜和聲音報警功能。共有4種功能：
(1) 服務功能，包括遙控車門、遙控起動、尋車和阻礙等。
(2) 警惕提示功能，觸發報警記錄（提示車輛曾被人打開過車門）。
(3) 報警提示功能，即當有人動車時發出警報。
(4) 防盜功能，即當防盜器處於警戒狀態時，切斷汽車上的起動電路。
該類防盜器安裝隱蔽、功能 齊全、無線遙控、操作簡便，但需要靠良好的安裝技術和完善的售後服務來保証。由於這類電子防盜報警器的使用頻率普遍被限定在300～ 350MHz 的業餘頻段上，而這個頻段的電子波幹擾源又多，電波、雷電、工業電焊等都會幹擾它而產生誤報警。
3、網絡式防盜系統
該類汽車防盜系統分為衛星定位跟蹤系統（簡稱GPS）和利用車載台（對講機）通過中央控制中心定位監控系統。GPS衛星定位汽車防盜系統屬子網絡式防盜器，它主要靠鎖定點火或起動來達到防盜的目的，而同時還可通過GPS 衛星定位系統（或其他網絡系統），將報警資訊和報警車輛所在位置無聲地傳送到報警中心。
電子跟蹤定位監控防盜系統，該類產品從技術上來講是可靠的，但效果缺有差別。原因是這些系統要構成網絡，消除盲目區（少數接收不到信號的地區），要靠政府的支持，社會各方面的配合，要有完善的配套設施等。
防盜系統技術
1、點火控制型防盜器技術
這種防盜器主要採用控制點火裝置的模塊，對點火系統進行控制，在車主離開汽車並打開防盜系統後，如有人非法進入車內，並試圖用非法配製的點火鑰匙起動車輛。這時，點火電路受控制模塊防盜裝置的作用，拒絕提供發動機運轉所需的點火功能，同時也可防止點火開關的線路短接，並通過音響報警裝置向車主或車場保管人員通報。
2、油路防盜系統技術
其基本原理與點火控制防盜系統相似，在汽車的油路中安裝一套裝置，控制供油系統，只要該系統進入工作狀態，有人想要偷車，發動機供油系統將會拒絕提供所需燃油，起動防盜功能。
3、美國CODE ALARM汽車防盜技術
當下所有防盜器最重要的部分是遙控的功能，因為遙控器就相當於汽車的鑰匙，一旦被複製，防盜功能便蕩然無存。
美國的CODE ALARM 採用一個超級密碼保障及防解碼的功能，使防盜器的密碼獲得最佳保障，就算偷車賊擁有最高速的解碼器，也需要很長年的時間才能將密碼解破！
4、德國的變密碼防盜技術
德國梅塞德斯•奔馳公司於1994 年12 月1 日開始生產首批絕對防盜豪華轎車。這種汽車裝配有“電子開門鑰匙”紅外線遙控器，發射出肉眼看不見的多次變換密碼的光信號及接受這種信號的特種傳感器來防 盜。
它由微型計算機與發動機的電子控制單元（ECU）相聯。當車門鎖閉時，能切斷全部功能。這種防盜裝置之所以能絕對防盜，就在於密碼的隨時變換，只有與 之相應的遙控器才能使用和識別密碼。
5、澳大利亞的電子追蹤防盜技術
澳大利亞一家公司發明的電子追蹤防盜技術是示蹤標識和追蹤雷達系統的結合，能在14m之內對行駛的汽車進行監視和識別。每個標識都有一個矽集成電路和發射裝置。標識可跟蹤車主要求的密碼電波，出廠時裝在車內。追蹤雷達系統則裝在道路口的交通標誌燈上，接收和識別每一輛駛過車輛的密碼電波，員警據此扣留被盜車輛。
6、法國的代碼防盜技術
法國雪鐵龍和標緻汽車公司研製成功一種用代碼防汽車起動的裝置。該裝置很有效又有約束性。因為每次起動汽車前，必須輸入代碼纔行。這一技術己為新型雷諾轎車採用。
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